Прайс-лист на ремонт Nissan Pathfinder

Наименование	Цена, руб.
Наконечник рулевой – замена	700
Тяга рулевая – замена	1400
Рычаг передней подвески	1820
Сайлентблок рычага передней подвески задний - замена	420
Втулки стабилизатора - замена 2 шт	2800
Стойка стабилизатора передняя - замена	700
Подрамник задний - с/у	4600
Рычаг поперечный нижний задней подвески - замена	2240
Пружина задняя - замена	2240
Амортизатор задний - замена	2240
Форсунка топливная - с/у (4 шт бензин)	2800
промывка системы охлаждения	2800
опора двигателя задняя - замена (КПП)	700
опора двигателя левая - замена	2800
замер компрессии + замена свечей (бензин без с/у коллектора)	2800
стартер - с/у	2800
фонарь задний - замена	700
лампочка габаритная - замена (без с/у фары)	280
лампочка дальнего\ближнего света - замена (на снятой фаре)	280

Для модификаций Ниссан Патфайндер Р51, Р50

Модель	Модификации
Pathfinder	2.5 литра, дизель, АКПП
	4.0 литра, бензин, АКПП
	2.5 литра, дизель, МКПП

История этого автомобиля началась давно, после чего автомобиль сменил не одно поколение, отойдя от простого копирования американского внедорожника. Свое восхождение к мировой славе Ниссан Патфайндер начал с ориентацией на внедорожные условия эксплуатации.

Основы технического обслуживания Nissan Pathfinder

С эксплуатации в бездорожье, требования к ТО повышенные, например, масло в двигателе, а с ним и фильтр, рекомендуется менять ежегодно вне зависимости от пробега. Качественное ТО залог того, что ремонт потребуется позже, и будет ограничиваться устранением незначительных по объемам неисправностей.

Качество масла важно, так как двигателю приходится работать на максимальных режимах. Оптимальным решением в такой ситуации станет использование оригинальных масел, рекомендованных японским производителем. Их цена несколько выше, чем у масел других производителей, но и эффект использования заметен.

Ремонт силового агрегата

На японских внедорожниках, выпущенных до середины 90-х годов, серьезной проблемой был перегрев двигателя. Как результат, приходилось менять головки, а это дорого. Чтобы исключить дорогостоящий ремонт двигателя, Патфайндер рекомендуем внимательно контролировать его температуру. Для ДВС новых версий проблема не стоит.

Практика показывает, что при качественном обслуживании двигатель способен пройти до 300 тысяч километров.

Услуги «Сан Рено»

Предлагаем ремонт:

Кузовной
Ходовой части
Двигателя
ТНВД Патфайндер
Электрооборудования

Ремонт и обслуживание автомобилей любых годов: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023.