В процессе эксплуатации техническое состояние авто ухудшается:

изнашиваются резинометаллические изделия,
теряются свойства технических жидкостей.

При прохождении ТО меняют:

Масло. Обеспечивает функционирование двигателя, предостерегает от перегрева, качественное смазывает трущиеся поверхности, предупреждает их ускоренный износ. Обязательное условие – замена масляного фильтра, он очищает масло от взвешенных частиц, которые вредят деталям, продлевает ресурс свечей.
Свечи зажигания (бензиновый двигатель). Отработавшая ресурс или засоренная свеча не обеспечивает эффективного искрообразования, топливо не полностью сгорает, ДВС теряет мощность и повышается расход топлива.

пористый налет на электродах свечей, говорит об угаре масла в цилиндре, а это может происходить из-за несвоевременной замены масла

Воздушный фильтр.

Некачественный или засоренный фильтр снижает количество воздуха, попадающего в камеру сгорания. Топливо сгорает не полностью, что увеличивает его расход и концентрацию токсичных веществ в выхлопных газах.Для полного сгорания топливовоздушная смеси нужно, чтобы воздуха в ней было в 15-20 раз больше топлива. Если качество фильтрации ухудшается, частички пыли попадают в двигатель и действуют как абразив, что приводит к износу трущихся деталей ДВС.

Фильтр салона. Сократит попадание пыли, тополиного пуха, бактерий, выхлопных газов в салон, продлит ресурс вентилятора и резистора печки.
Топливнй фильтр. Отвечает за очистку топлива перед попаданием в топливную магистраль. Несвоевременная замена приводит к выходу из строя топливных форсунок, бензонасосов, трущихся поверхностей ДВС, турбин (у турбированных моторов), топливных насосов высокого давления, трубок, бензобака.
Ремень ГРМ

При обрыве ремня ГРМ нарушается последовательность движения клапанов и поршней движка, сбой рабочего цикла и ударение клапанов о поршни с последующим механическим разрушением деталей.

Ролики доп. оборудования

Если вовремя их не поменять, один может заклинить, из-за чего оборвется ремень генератора. Далее в лучшем случае – перестает заряжаться аккумулятор, в худшем – оборвавшийся ремень генератора попадет под ремень ГРМ, который тоже "соскочит", что привоедет к загибу клапанов.